Tim Elmer - 1934 Ford 5 windows

Malgré les apparences de son allure radicale, et de sa surface brute, ce coupé n’a en rien cédé aux sirènes du phénomène rat rod. C’est une réalisation exemplaire, dont la pièce la plus récente date de 1951. Mais sa construction est aussi une aventure familiale pour ce jeune hot rodder de l’Utah.
Tim Elmer a beau être jeune, il n’est pas un débutant en matière de hot rods. Il est né dans une famille où le gène du hot rodding coule dans les veines dès la naissance. Il vit dans l’Utah, l’État où se situe le célèbre lac salé de Bonneville. Lorsqu’il revend son premier projet, un 27 modified, il rachète à son frère un coupé cinq fenêtres Ford 1934. Le rare coupé provient d’un passionné, qui avait retiré sa carrosserie d’un fossé, le long d’une autoroute, dans les 70’s. Il avait ensuite complété l’épave, mais n’en avait jamais rien fait. Quand Tim récupère l’engin, il est quasi complet. Tim envisage d’en faire un hot rod des plus traditionnels, en utilisant notamment un flathead 21 boulons de 1936, pour rester dans une logique des débuts du hot rodding d’après-guerre…

Despite the appearance of its radical appearance and its rough surface, this coupe has not succumbed to the sirens of the rat rod phenomenon. It is an outstanding achievement, of which the most recent part dates back to 1951.But its building is also a family adventure for this young hot rodder of Utah.
Tim Elmer may be young, but he’s no novice when it comes to hot rods. He was born in a hot rod family. He lives in Utah, the state of the famous Bonneville Salt Lake. After selling his first project, a modified 1927, he bought a 1934 Ford five-window coupe from his brother. The rare coupe came from an enthusiast who pulled his body out of a ditch along a highway in the 1970s. He then completed the bodywork, but never did anything with it. By the time Tim recovered the vehicle, it was almost complete. Tim planned to turn it into a traditional hot rod, using a 21-bolts flathead from 1936, to stay true to the early days of post-war hot rodding…

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